Levanta el parachoques y alinea los enganches con los orificios correspondientes en el chasis del vehículo.
Cubrimos con cinta de carrocero las zonas que queramos proteger y aplicamos un fondo al agua, aislante y de anclaje.
Aplicar el adhesivo sobre la malla de refuerzo y extender con una espátula de plástico o una brocha. Mantener la boquilla en el producto para evitar formar burbujas de aire.
Debajo de la tapa del paragolpes hay un punto de anclaje que se United states of america en caso de avería Si notas que el paragolpes está descolgado o poco firme, es importante visitar tu taller mecánico de confianza, ya que es peligroso y puede entorpecer la seguridad del conductor y resto de vehículos.
Una vez que el parche se ha establecido, puedes empezar a añadir relleno en la parte delantera. Sigue las instrucciones en el recipiente de llenado para averiguar cuántas capas totales debes aplicar.
Esto equivale a un choque de 5 mph contra un vehículo estacionado del mismo peso. El estándar requiere protección en la región de sixteen a twenty pulgadas sobre la superficie de la carretera, y el fabricante puede proporcionar la protección por cualquier medio que desee.
5. Una vez que la masilla esté seca, usa papel de lija para suavizar las partes sobresalientes y hacer que la superficie quede uniforme.
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En caso de que exista algún tipo de rotura, también se puede realizar una reparación temporal de emergencia. Esta opción es la menos indicada y la que nunca se recomienda si parachoques se pretende mantener la estética del vehículo y la resistencia original del parachoques.
De este modo, las piezas desgarradas se reposicionan firmemente según la forma del parachoques. A continuación, se lleva a cabo el procedimiento de llenado y pintado del que se ha hablado anteriormente.
Déle tiempo para que se seque por completo y luego lije con papel de lija de grano P180. Si el parachoques de goma aún no está completamente liso, aplique una segunda capa de relleno y deje que se seque antes de usar papel de lija de grano P320 para frotarlo. Frotar y lavar con agua fría.
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Si el corte es bastante grande es posible que primero deba alinear el parachoques y sujetar los bordes con cinta adhesiva de reparación a base de fibra de vidrio, para agregar estructura o si existe un hueco también es la opción perfecta para reparar ese daño.
En la etapa closing, el maestro asienta y alisa además las costuras resultantes conectando una plancha al secador de pelo.